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Die Harnstofflösung AdBlue wird als zusätzliche Arbeitsflüssigkeit in Dieselmotoren verwendet, die mit SCR ausgestattet sind und die Umweltstandards erfüllen. Das Funktionsprinzip des Systems ist eine chemische Reaktion zwischen Ammoniak und Stickoxid, bei der schädliche Verbindungen in absolut sicheren Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt werden.
AdBlue ist für den menschlichen Körper unschädlich. Es handelt sich um eine farblose Lösung von Harnstoff in entmineralisiertem Wasser. Harnstoff wird in modernen Dieselfahrzeugen, die mit einem SRC-Neutralisationssystem ausgestattet sind, als Arbeitsmittel verwendet, das die Schädlichkeit der Abgase reduziert.
Das System ist recht komplex und besteht aus mehreren Komponenten:
Die Zusammensetzung umfasst zwei Regelkreise - für die Menge der eingespritzten Lösung und ihre Temperatur. Die Systemkomponenten können durch Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem erwärmt werden, was durch entsprechende Sensoren und das Steuergerät überwacht wird. Es ist unmöglich, eine große Änderung der Temperatur von AdBlue zuzulassen, insbesondere sein Einfrieren.
Tsaki stellt eine Reihe von Vorteilen von AdBlue vor, die man hat, wenn man es benutzt:
Beginnen wir mit der Tatsache, dass der Herstellungsprozess der AdBlueHarnstofflösung streng geregelt ist und einer strengen Kontrolle durch Spezialisten unterliegt. Die Bedingungen, unter denen der Produktionsprozess ablaufen muss, werden durch gleich zwei Normen bestimmt. Das fertige Produkt wird strengsten Tests unterzogen, bei denen seine Übereinstimmung mit internationalen Qualitäts- und Sicherheitsstandards festgestellt wird.
Der nächste Punkt ist die Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen und Gefrieren. Die optimale Temperatur für die Lagerung von Reagenzien liegt im Bereich von -11 bis +25 °C. Bei Temperaturen unter -11 °C kristallisiert die AdBlue-Flüssigkeit und verliert beim Auftauen nicht ihre Eigenschaften. Wichtig ist, dass die Lösung in einem Tank gelagert werden kann - sie wird nicht platzen, wenn die Flüssigkeit für längere Zeit gefriert.
AdBlue ist speziell für die Verwendung in SCR-Systemkatalysatoren konzipiert. Sie sollten keine anderen "ähnlichen" Produkte verwenden: Dies kann zu Temperaturstörungen und sogar zum Ausfall des Systems führen. Die Lkw der neuesten Generation sind mit Sensoren ausgestattet, die die Menge des Reagenzmittels ablesen. Wenn es zur Neige geht, erfolgt ein automatischer Übergang zur Begrenzung der Motorleistung.